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毫無疑問，無論她到哪個國傢，都是代表中國的最有力的女星，雖然影片產量減少，但是在長長的紅地毯上，在各種世界時尚雜誌的封面上，她依舊是那麼光彩照人。她，就是章子怡，北京美女章子怡，她的身上既有優雅內斂的一面，還有充滿力量的一面，她的形象和演技都非常不錯，演技精湛的演員，有著青春時尚的魅力，她的座駕更是無比奢華，但凡你能想到的名車品牌，章子怡都無一落下。
章子怡?個人資產有多少呢，今日報料，章子怡商業代言已漲至2千萬元，資產超8億元。媒體稱章子怡的財富來源主要有以下四種：電影片酬、商業活動、低片酬電影。章子怡2000年畢業於中央戲劇學院。1998年被張藝謀發掘，主演的電影《我的父親母親》榮獲第50屆柏林國際電影節銀熊獎而一舉成名。1999年主演的電影《臥虎藏龍》榮獲第73屆奧斯卡、第58屆金球獎等最佳外語片獎，因此躋身國際影壇。2005年主演斯皮爾伯格監制的電影《藝伎回憶錄》，成為首位擔任好萊塢A級制作大片女主角的華人影星，該片獲得第78屆奧斯卡三項大獎，章子怡成為主演電影兩度榮獲奧斯卡獎的華人演員，並入圍美國電影金球獎、英國電影學院獎、美國演員工會獎等全部“奧斯卡三大風向標”影後；同年登上《Vanity Fair》封面、第四次登上《時代周刊》封面並上榜“影響世界的100人”，同年入選“中國電影百年百位優秀演員”。2010年被亞洲電影博覽會授予“21世紀前十年亞洲最傑出女演員”稱號。
2013年，憑借主演的電影《一代宗師》而榮獲金馬獎、金像獎、百花獎、亞太電影節、亞洲電影大獎等超過12座大獎，成為獲得“大眾電影百花獎、中國電影華表獎、中國電影金雞獎、香港電影金像獎、臺灣電影金馬獎”等全部華語五大電影獎影後的女演員，並創造瞭華語影壇憑借一部電影榮膺影後次數最多的記錄。自2005年起章子怡擔任奧斯卡終身評委，並連續擔任第77和78屆奧斯卡頒獎嘉賓；自2006年起三次擔任戛納國際電影節評委。演藝事業外，章子怡擔任中國電影推廣大使，在海外積極參與推廣宣傳華語電影。2015年12月27日，章子怡產下一女。下面我們就來看看“國際章”的豪車吧。
保時捷911（131.80-276.10萬）
章子怡國際章的頭銜並非浪得虛名，面相柔弱的她在買車上卻顯得是非高傲，就像誰都沒想到她會嫁給汪峰一樣，你也許會想不到國際章的座駕是保時捷911。
但仔細想來，這款跑車跟傲氣和冷美人還是很有氣質符合性。要知道保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。
保時捷911作為傳奇車型，相信在任何人的心目之中都有經典中的經典，純正的德國血統和優秀的性能決定瞭它超跑的性質，絕對是一款代表保時捷最經典的車型。
內飾方面，車輛在保持保時捷一貫的豪華質感及用料之外，還標配瞭與918 Spyder相似的運動方向盤，同時支持選裝多功能按鈕及方向盤加熱，自動擋車型還配有換擋撥片。
高於發動機艙蓋的翼子板、圓形大燈以及向下傾斜的車頂輪廓線和漸窄的側車窗。給人的總體印象相比老款更加的低矮，車身寬度也有瞭明顯的增加。911 Turbo車型標配LED大燈， 並采用保時捷動態照明系統PDLS， 包括四點式日間行車燈、 動態水平調節系統、 隨速行車燈控制、 動態彎道燈和大燈清洗系統。 911 Turbo S 車型還配備瞭基於攝像頭的動態 PDLS 升級版遠光大燈控制系統。後置的 3.8 升水平對置雙渦輪增壓 6 缸發動機是911 Turbo/911 Turbo S的動力來源，最大功率分別為397kW及427kW。911 Turbo S 0-100km/h加速時間為2.9S，極速達到332km/h。奔馳SLK（58.80-89.80萬）
梅賽德斯-奔馳於2008年4月19日正式宣佈國際影星章子怡成為奔馳SLK車型的形像代言人。並在同日，公佈瞭章子怡領街拍攝的新奔馳SLK宣傳片。作為國際知名影星，章子怡享有國內外很高的知名度。
奔馳在眾多豪華汽車中，給人的印象一直都是高貴和嚴肅的，非常的難以親近，似乎有很少的人才能夠配得上它高貴的氣質，在很多年中，像奔馳這樣的品牌形象一直受到有錢人們的追捧。
隨著時代的發展，現在人們更加註重時尚和優雅並重的感覺，隨著奔馳不斷的推出新車型，正在走時尚化、年輕化的路線。章子怡在拍攝奔馳的宣傳片中，精致唯美，激情動感，讓奔馳SLK的高端時尚形象深入人心，應該說是非常成功的，那麼我們來看看章子怡這款車的表現怎麼樣吧?
SLK的設計靈感來自F1賽車，造型充分體現瞭動感的設計。修長的發動機罩，後傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特征，均在SLK上得以體現。
SLK的設計還表現出幾何美學，箭形車頭、鰭狀散熱器格柵、梯形排氣管等，都讓人聯想起F1賽車的身影，充分體現出奔馳在跑車制造領域的卓越技術。
奔馳SLK的外形極具攻擊力，科技感十足的大燈，一副富有攻擊性的前臉，彰顯獨特的個性，追求快感，憑借著比較豪華的氣質征服瞭無數的車迷，整體造型體現瞭動感的設計。
作為全球首款大批量生產的硬頂敞篷跑車，奔馳SLK誕生於1996年。名稱住宅化糞池清理中的SLK分別是德文運動化、輕量化與小尺寸的縮寫。不到4米1的車長和1300餘千克的車重將這一理念詮釋得淋漓盡致。奔馳SLK車型外觀具有攻擊性，動力強勁，標準版車型采用瞭輸出功率為200千瓦的3.5L V6發動機，搭配瞭精確的6速自動擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。
奔馳SLK的內飾方面進行瞭重新的設計，選用的材質更加精致，體現出較強的運動化，深受追求個性一般家庭抽肥化的消費者喜愛。
座椅的做工非常精致，能夠為您帶來比較舒適的駕乘感覺，座椅的包裹性比較出色，在轉彎的時候靈活的轉向系統能夠為您提供極致的駕駛樂趣。
梅賽德斯-奔馳為全新SLK350開發瞭每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高瞭約25%（200千瓦），扭矩增加瞭13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。
新款V6發動機在轉速為2400轉/分鐘時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的范圍內持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公裡/小時僅需5.6秒，從60公裡/小時加速至120公裡/小時隻需8.7秒。
法拉利F430（360.8-445.8萬）
對於愛車人士而言，法拉利就像是一位車界中的神靈，可遠觀，卻有著不可親近的距離，因為它太昂貴，因為它太霸道。結合F1空氣動力學造出來的優美流線外形，讓法拉利F430成為一件藝術品。
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源於法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。
法拉利F430是法拉利（Ferrari）的入門級跑車，於2004年巴黎車展首次亮相，是上一代入門跑車法拉利360的後繼車型，也是法拉利最“平民化”的一款跑車。雖說是入門級，但F430的性能仍然很卓越，外形也是相當的有震撼力。法拉利官方並不輕視這款車型，相繼推出瞭很多種改款，其中紀念法拉利16次F1奪冠的車型就是F430的改款。
賓尼法利納（Pininfarina）和法拉利的總設計師Frank Stephenson受到F430汽車卓越技術的啟發，合作設計瞭F430的外形。每一處外形設計都彰顯瞭純正法拉利的卓越風度和性能，同時考慮瞭此類汽車的功能需求。前款360Modena的設計元素隻有很少得到保留，結果，這款新型超級跑車具有更強烈的個性和更強健的姿態。
F430的車身前端有兩個獨特的進氣口，將空氣引導至寬大的散熱器，使大功率引擎得以冷卻。其外形來自PhilHill在1961年摘得F1世界錦標賽桂冠所使用的法拉利156F1賽車的靈感。兩個進氣口在較低邊緣處通過一個擾流器連接在一起，將空氣引導至扁平的車身底部。由於使用瞭雙氙燈技術，F430的垂直重疊式前照燈極其簡約緊湊。當車燈打開時，由於側燈巧妙地融合在前照燈的外緣處，其獨特形狀使車身輪廓極其醒目，即使在夜裡，也能立即將該車辨認出來。前輪正前方的大型通氣孔引導空氣排出散熱器並沿車身側面流動。
新型F430車尾設計的許多靈感都來自於Enzo Ferrari。車燈的類型和佈置都相同，後面的車燈從車身上明顯突出。另一個相似點是引擎通氣孔的形狀，鉻合金的“PrancingHorse “標志位於其中心。
F430內飾也被重新設計，駕駛者與汽車更加協調。為瞭便於操作，設計師將所有主要控制裝置都集中佈置在駕駛者前面，各種儀表集中在新的儀表盤內，這些設計與儀表板的佈局彰顯瞭設計師所傾註的心力。這種毫不妥協的設計理念同樣體現在安裝在方向盤上的起動按鈕和Manettino駕駛模式選擇開關上。
車子的內飾反映出制造車輛時使用的先進技術和材料，並可使用碳纖維或鋁質鑲嵌部件達到個性化的效果。駕駛員座艙顯著擴大，而且由於中央通道更加精巧，自然增強瞭業已十分出色的乘客舒適感。尾座後方有大量空間，具有新型的電動零碎物品存放艙和後隔壁上的物品固定網。座椅經過重新設計，具有更大的橫向容積；對於澳大利亞和新西蘭市場，電動座椅為標準裝備，並可選裝賽車座椅。
寶馬X5（75.80-172.80萬）
寶馬X5也是她的座駕之一，當年章子怡哥哥的婚禮車隊中就有它的身影。X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車於1999年底在美國上市，並在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。目前在銷售的是第三代產品。
寶馬在1999年推出瞭一個頗具有革新意義的新產品，也是這個品牌的第一個SUV車型——X5。為瞭區分當時大多偏向越野定位的SUV車型，寶馬把X5定義為瞭SAV（Sport Activi各軍營單位抽肥ty Vehicle），更強調這個車型的公路性能，這也引來後來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起瞭豪華公路SUV的新潮流。
寶馬x5車身尺寸分別為長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從尺寸方面可以再次看到寶馬在新X5設計上的謹慎，與上代X5相比，新一代X5的軸距都沒有發生變化，總體來說它的尺寸大小仍處在奔馳ML和奧迪Q7之間。
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